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证券之星

编辑:比我想象中高一点 静待深港通落地 2021年08月02日 15:48
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    今年年初,青海省玉树藏族自治州遭遇重度雪灾,部分地区积雪深度超过半米,牲畜觅食困难,饿死冻死超2万头只。目前,当地灾情仍在持续。除了购买饲草料,雪灾区的牧民将牲畜赶往周边未被积雪完全覆盖的草场,进行自救。

    位于巴颜喀拉山脚下的玉树藏族自治州称多县清水河镇文措村的麦雄滩,是此次玉树雪灾中化雪较快、接纳受灾转场外地牧民最多的地点之一。文措村党支部书记白尕召集村民开会,大家一致同意拿出30万亩草场,供受灾更严重的其他地区牧民使用。

    今年51岁的查周一家顶风冒雪,从100多公里外的玉树州曲麻莱县麻多乡巴颜村三社,用了40天赶着70头牦牛来到这片草场,如今吃到草的牦牛也渐渐恢复了力气。查周如今所在的草场属于文措村的仓加。仓加第一次见到查周时就表示,“雪灾面前不分你我,最重要的是大家一起过难关。”

    据了解,受灾牧民“安营扎寨”的麦雄滩,已累计接纳了像查周这样的受灾群众163户。新华社记者 吴刚 摄

    这是2月22日拍摄的青海省玉树藏族自治州称多县清水河镇受灾牧民“安营扎寨”的麦雄滩。新华社记者 吴刚 摄

    2月22日,一名转场过来的藏族妇女在麦雄滩上给牛喂饲草料。新华社记者 吴刚 摄

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  在快节奏、高效率的今天,轨道交通已经成为衡量一个区域出行是否方便的重要因素。在刚刚过去的2018年,大力发展轨道交通建设的天津(楼盘),开通了地铁5号线、地铁6号线以及地铁1号线东延线。天津的轨道交通网络逐步搭建起来,缓解路面交通压力的同时,填补许多板块的交通空白,大大提升沿线居民的出行便捷度。

  未来轨道上的东丽区

  2019年伊始,天津地铁的建设也在如火如荼的进行中:地铁1号线东延线预计年内再开通三站;地铁4号线、10号线部分站点完成主体结构施工;地铁6号线二期工程预计年内围护结构完成70%;陆续启动地铁7号线、11号线的土地房屋征收工作;地铁8号线一期正在履行相关手续。

  其中,地铁4号线和10号线的开通将对东丽区带来极大的便利与改善。东丽区位于市区与滨海新区之间,紧邻河东区、河北区。整个东丽区的占地面积较大,区域房产价格呈现阶梯状,由最靠近市区的张贵庄、程林道板块向空港、东丽湖板块依次降低,但不同的区域拥有其自身独特的特点,发展相对独立,各自拥有完善的生活配套圈。

  众所周知,整个东丽区的轨道交通网络铺设并不健全,轻轨9号线虽缓解天津站与滨海新区之间的交通压力,但区域整体的轨道交通并不发达,而地铁4号线和10号线的开通将会改变现状。张贵庄站也将成为4号线与10号线的换乘站,拉近附近居民与其他区域之间的距离,对跨区域工作的上班族来讲是极大利好。

  区域配套愈发完善

  从地理位置来讲,张贵庄板块作为东丽区中最接近市区的区域,现有的轻轨9号线解决了部分居民的出行问题。同时,万达广场、爱琴海购物中心、新业广场、宜家、红星美凯龙等商业综合体均坐落于张贵庄板块半径5公里周围。未来,随着更多知名开发商的进驻,也将建设更多配套资源来满足周边居民需求。

  作为河东区和河北区的延伸板块,越来越多的附近居民和年轻人开始向环城区域迁移。抛开市中心房屋单价居高不下的因素,环城区域的宜居特点愈发凸显。张贵庄板块内近10年开发建设的小区不胜枚举,新房与次新房为市场成交主力,所以小区环境、户型、品质、公共设施建设以及相关配套愈发完善。

  新房VS二手房

  在市内六区土地市场趋于饱和的状态下,2018年东丽区共计完成土地拍卖4宗,虽然在环城四区中占比较小,但高于市区。目前,东丽区除在售的新房项目外,其余二手房大多为2010年后建成的房子,也不乏许多5年内的次新房。这些二手房相对新建商品房,除房屋新旧程度外,品质和小区环境并不亚于新房。不过,还是会对二手房产生一定影响,但对于市面上的大部分刚需客户来讲,即买即住的次新房优势更大。

  2019年量价皆稳

  经历了2017-2018年两年的楼市调控,天津整体房地产市场价格趋于稳定,限购限贷的政策抑制了炒房和投资群体入市,刚需购房者得以出场。在大力开发环城区域的背景下,购房者的可选择性增多,但依然对价格敏感,市区的高价房使得他们望而却步,性价比高的环城区域成为了最佳选择。

  贷款购房依然为市场主流,信贷政策的调整会对购房者产生一定的影响,但影响并不大。天津目前依然延续首套房最低上浮5%,二套房最低上浮10%的标准。日前,东丽区挂牌两宗土地,并于春节前完成了东丽区的新年“第一拍”。同时,天津的“三年清零”棚户改造政策也在紧锣密鼓的进行中,届时将为楼市注入新鲜血液。2019年,板块的整体均价将维持现有水平,新项目的加入会为板块带来更多活力,量价皆稳将会成为全年主基调。

  

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