葛天写真上演睡衣诱惑 大腿绑毛线球造型新奇

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    应对“开学前综合征”作息时间需要早调整

    案例

    微信公众号提问:我们家孩子今年上三年级,周一就要开学了,但孩子特别不在状态,每天早上8点钟都不起床,假期作业还没完成。眼看就要开学了,这种状态真让人揪心,开学以后,我们怎么才能帮他尽快进入学习状态呢?

    专家观点

    首都师范大学附属小学柳明校区赵玉娟:这是孩子得了开学前综合征。小学生毕竟年纪小,在迎接“开学”这件事情上,家长们心里一定要有自己的“谱”。在开学后,家长们要从饮食上多给孩子吃一些青菜、芽菜类的食物。从起居角度,早上让孩子在家吃好早饭,到校后适当做一些运动,让孩子精神满满;从学习习惯角度,引导孩子放学先完成作业,会看课程表,睡觉前要把第二天需要的学具装进书包里,自己的事情自己做。这样规律生活,很快就能度过这段不适应的时期。

    同时,对于作业内容要可视化。小学生,尤其是中低年级的小学生,思维方式还更偏向于视觉思维方式。在放假的时候就把所有需要做的作业列成表格或者画成四维图,贴在孩子的房间或者是孩子容易看到的地方,完成一项就给自己标记一项或者家长给奖励一个贴纸等,让完成作业的过程变成游戏升级打怪的形式,既增加了作业的乐趣,又促进了亲子互动。

    再次,对于作息时间要早开始调整。假期里由于各种情况,有的孩子可能会回老家过年;有的孩子假期得跟老人一起生活;还有的孩子假期到国外旅游,作息时间跟上学时间完全不一样。最好开学前一周就开始进行作息时间调整。实在不行,最好也要提前三天进行。这样有利于孩子身体的生物钟适应开学的时间节奏,让孩子精力充沛地迎接开学的学习生活。

    最后,家长们可以在家里帮助孩子营造一下开学的氛围。比如,跟孩子一起整理学习用具,将不能用的学具及时更换。一起去购买喜欢的文具等。或者约上同班同学,一起进行开学前准备,也是不错的选择。开学前综合征其实并不可怕,只要家长有心、有办法,相信孩子们都能轻松开心地迎接新学期。文/本报记者林艳

    (话题征集:在育儿的过程中,您有哪些困惑、迷茫?请您与我们联系,可在教育圆桌微信公众号上留言,我们将在第一时间予以回复,并针对您的话题进行探讨。)

  新闻分析:本田缘何关闭英国工厂

  新华社 参与记者:刘春燕、钱铮、马曹冉、孙晓玲

  新华社北京2月21日电在商界对英国“脱欧”前景忧虑加深之际,日本本田公司日前宣布将关闭在英国的汽车制造厂,这无疑给英国和欧洲汽车产业格局带来不小震动。分析人士认为,英国“脱欧”的影响不容忽视,但更应关注汽车产业变革的大背景。

  本田公司19日宣布,作为全球制造网络重组的一部分,公司将于2021年关闭其位于英国南部斯温登的汽车制造厂,并将加快电动汽车制造步伐。该厂每年生产汽车约15万辆,员工约3500人。

  英国于2016年举行全民公投,并以52%的支持率选择“脱欧”。根据此前协议,英国将于今年3月29日正式退出欧盟。这是自英国决定“脱欧”以来,第一次有大型汽车企业宣布关厂。本田汽车欧洲公司总裁井上胜志表示,鉴于汽车行业面临前所未有的变化,公司必须加快重组全球业务,不得不做出这一艰难决定。

  英国商务、能源与产业战略大臣格雷格·克拉克表示,本田的决定虽是应对市场变化所做出的商业决策,但对斯温登和英国都将产生负面影响。“对于工厂员工、他们的家人以及供应链中的所有员工打击尤为严重。”

  业界人士认为,英国“脱欧”将在税收、供应链和市场等诸多方面给在英国的车企带来较大影响。“脱欧”将意味着英国在欧盟内享有的零关税成为历史,对欧盟整车出口的竞争力将下降。此外,大多数在英国车企采用低库存的“准时制”生产方式,通关繁琐和关卡过多将导致延迟交付,装配线可能停产。

  英国汽车制造商与经销商协会数据显示,英国生产的汽车大部分在欧盟销售,每年和欧盟的新车交易量达270万辆,而开拓欧洲以外的市场并非易事。据行业人士估计,“脱欧”将使英国汽车业赢利能力大幅下降,而“无协议脱欧”则可能会给英国车企增加至少50亿英镑的关税。

  对于本田此举,日本媒体普遍认为,英国“脱欧”是重要原因之一。此前,为将英国“脱欧”带来的冲击降到最小,日产和丰田也分别拿出应对之策。本田社长八乡隆弘则认为,这是本田为企业发展而主动进行的调整。

  有分析人士指出,尽管有英国“脱欧”的因素,本田此举主要还是因为在欧洲市场表现不佳。根据欧洲汽车制造商协会数据,2018年本田在欧洲地区销量仅为约13万辆,所占市场份额0.8%,和丰田的逾73万辆、日产的逾47万辆相比差距甚远。

  市场份额连续多年不足1%,让是否撤出欧洲成为本田必须面对的问题。随着英国“脱欧”带来的不确定性增强,关厂再次被提上议事日程。从某种意义上说,英国“脱欧”帮本田下了关厂的决心。

  从更广的视角看,全球汽车业正经历深刻变革,一些知名车企投入巨大财力从传统车企转型为新型车企。波士顿咨询公司发布的一份报告称,电动化、自动驾驶和共享出行深刻改变汽车业前景。到2030年全球售出的新车将有大约一半是电动车(包括纯电动车和混合动力),十分之一是自动驾驶汽车。此外,共享按需出行将在乘客里程中占到近10%(以自动驾驶电动汽车为主)。

  日本经济学家田代秀敏认为,汽车产业将朝着自动驾驶和电动化方向发展,本田关闭英国工厂是顺应汽车产业发展方向的主动战略调整。本田已将自动驾驶研发中心设在中国,今后将着重拓展亚洲特别是中国市场。